非現(xiàn)場執(zhí)法超限檢測系統(tǒng)

關鍵詞：非現(xiàn)場執(zhí)法超限檢測系統(tǒng)，超限檢測系統(tǒng)

非現(xiàn)場執(zhí)法超限檢測系統(tǒng)

　　一、產品介紹：

　　本系統(tǒng)在不干擾主線道路正常通行秩序的前提下，對通過高速動態(tài)稱重區(qū)域正常行駛的車輛，進行24小時全天候無限制不停車超限稱重預檢測和篩選，然后通過配套的LED電子顯示屏及道路上的標志、標線，提示和引導超限車輛進入附近的超限檢測站接受進一步復檢和消違處理。從而在不影響正常交通秩序的情況下，實現(xiàn)了執(zhí)法手段的科學性、高效性及安全性等，避免和杜絕了超限違法行為對道路、交通以及執(zhí)法人員的損害、影響和傷害，提高了執(zhí)法單位的執(zhí)法水平和服務質量。

　　該非現(xiàn)場執(zhí)法超限檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了違法車輛的實時檢測、證據(jù)實時上傳及實時消違的高效綜合執(zhí)法新模式，極大的震懾了超限超載的違法行為，緩解了路警執(zhí)法人員編制不足、多部門管理協(xié)調和數(shù)據(jù)共享不便、違法行為及時遏制和消除、違法證據(jù)獲取和上傳等諸多在執(zhí)法過程中存在的問題;

　　通過系統(tǒng)治超三級聯(lián)網預留接口，可建立省級、市級、縣級等超限檢測站三級聯(lián)網以及和公安交通管理系統(tǒng)業(yè)務平臺進行數(shù)據(jù)聯(lián)網共享，實現(xiàn)“一超四罰”、路警聯(lián)合治超的常態(tài)化機制。

　　二、系統(tǒng)主要功能：

　　1.1. 對在主干道通行的貨運車輛進行高速稱重及識別，篩選出超限車輛及歷史黑名單中的違法車輛等;

　　1.2. 通過LED顯示屏提示和引導超限及違法車輛進入附近的超限檢測站，接受執(zhí)法人員的復檢及違法行為消除等處理;

　　1.3. 通過在道路上設置的標志、標線及標牌等對違法車輛進行提示、警示和引導等;

　　1.4. 按管理級別的分類及權限，實現(xiàn)對終端服務器數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，進行各類信息的查詢、匯總、統(tǒng)計、分析等工作，同時可將數(shù)據(jù)庫中的取證記錄聯(lián)網上傳省市級超限檢測信息化平臺和公安交通管理系統(tǒng)業(yè)務平臺，為各級交通管理部門提供處罰、分析和決策依據(jù);

　　三、系統(tǒng)主要特點：

　　1. 該非現(xiàn)場執(zhí)法超限檢測系統(tǒng)先進可靠、自動化程度高，代表目前國內高速動態(tài)超限檢測領域的發(fā)展趨勢，并且在未來的一段時間內仍能保持其先進性、科學性和實用性;

　　2. 全部采用模塊化設計，具備良好的開放性和兼容性，整個系統(tǒng)易于擴展和升級，易于維護和更換。具備強大的自檢功能，能即時掌握關鍵設備的工作狀態(tài)并能自動調整，對系統(tǒng)故障做到預知容錯處理;

　　3. 采用數(shù)據(jù)庫管理模式，能自動形成完整真實的被檢車輛信息，包括車輛照片、檢測時間、車牌號、軸數(shù)、軸重、總重、超限噸位、超限率、車速、違章次數(shù)等信息，并按管理權限實現(xiàn)數(shù)據(jù)的全面共享。可擴展遠程功能，實現(xiàn)區(qū)域性聯(lián)網管理。提高工作效率，杜絕管理漏洞;

　　4. 檢測車輛在不停車狀態(tài)下(速度低于120 Km/h)通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)能實現(xiàn)車輛照片、牌照識別、動態(tài)稱重、數(shù)據(jù)高速處理和發(fā)送、LED信息屏等的全自動控制，確保車輛檢測的快速處理和通過時所有設備的聯(lián)動高效;

　　5. 高動態(tài)新型進口石英晶體傳感器主要特點：

　　近年來，由石英晶體傳感器組成的動態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，在美國、英國、德國、澳大利亞、韓國、日本等發(fā)達國家的高速公路超載識別、公路收費、橋梁超載和隧道保護中得到廣泛的應用;

　　因此，我公司為了實現(xiàn)快速、準確的動態(tài)稱重等多參數(shù)測量，在本系統(tǒng)中，放棄了傳統(tǒng)的適應環(huán)境差的應變式為基礎的彎板式、平板式和窄條式傳感器設計方案，選擇了以可靠性高的進口石英晶體傳感器為核心組成的動態(tài)稱重系統(tǒng)。這套動態(tài)稱重系統(tǒng)的各項功能特別是動態(tài)稱量準確度、動態(tài)響應速度、工作的穩(wěn)定性和可靠性都達到了較高的水平。